中新网上海4月29日电 (浦帆)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,4月29日,在万里长江的入海口上海市崇明区万安村建设现场,由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——新建上海至南京至合肥高速铁路崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发,正式开启越江之旅,标志着崇太长江隧道建设取得重大进展。
“领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,刀盘直径15.4米,是目前世界最大直径高铁盾构机。“领航号”盾构机集成了智能掘进、同步推拼、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内外先进的隧道智能建造系统,拥有独立思考、智能分析、自主判断的最强大脑,采用“有人值守,无人动手”无人驾驶模式。
该盾构机从位于上海市崇明区崇太长江隧道3号井始发,由北向南独头掘进11325.5米,穿越长江刀鲫保护区、主航道等环境敏感区,到达江苏省太仓市崇太长江隧道2号竖井。盾构施工面临盾构直径超大、承受水压超高、掘进距离超长、地质条件复杂、环境敏感等技术重难点,将挑战超长距离掘进、施工组织、泥水环流、物料运输、隧道轴线精准控制、通风管理、同步衬砌及后期运营安全保证等工程技术难题。
崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,隧道全长14.25千米,是目前世界高铁隧道独头掘进距离最长(11325.5米)、盾构直径最大(15.4米)、过江设计时速最高(350公里/小时)、长江水下最深(89米)的工程。隧道建成运营后,将首次实现高铁穿越长江不减速的壮举。(完)
{随机集中}[详细]
第一批访疆团20人于6月19日至27日对新疆进行8晚9天的访问,到访乌鲁木齐、吐鲁番、库尔勒、库车和喀什等五地,跨越南疆北疆,深入体验大美新疆的风土人情和独特民族文化。“此次新疆行内容丰富,包罗万象,有些行程设计‘大大超乎想象’。”薛剑对《环球时报》记者介绍说,比如在吐鲁番访问维吾尔族家庭,与当地民众共进午餐,零距离体验新疆少数民族的日常生活;还有机会参观当地维吾尔族小学,通过孩子们天真烂漫的笑脸直观感受当地人民生活的幸福美满;在阿克苏可以看到大片棉田,参访棉纺织厂则更可直接戳破西方所谓“强制劳动”的无稽之谈。[详细]
泽田圭史说,以前对新疆的印象是“荒芜的沙漠”,看到日本的新闻媒体里充斥着对新疆的负面报道,不禁怀疑那是否是新疆真实的样子?稍加调查便可发现,新疆是“五颜六色的”,如人间秘境一般等待探索和发现。[详细]
中共中央政法委员会主办
Copyright 2015 0zfe0.zjmtchy.com All Rights Reserved 京ICP备 14028866 号-1 凤凰新闻网 © 2023版权所有